Verkeersregels in Spanje

De Spaanse verkeersregels die een Nederlander verrassen

Wie in Spanje in een huurauto stapt, rijdt onder regels die op een paar punten flink afwijken van de Nederlandse — en op precies die punten wordt gehandhaafd. Dertig kilometer per uur is in de stad de norm en niet de uitzondering, de gevarendriehoek is sinds dit jaar waardeloos, en uw telefoon vasthouden mag ook niet als u stilstaat voor rood. Hieronder staat wat er geldt, met de boetes erbij, en wat er per 1 oktober 2026 verandert.

Maximumsnelheden

Twee dingen hierin verrassen vrijwel elke Nederlander. In de stad is het 30, niet 50: elke straat met één rijstrook per richting valt daaronder, en dat is in Spaanse dorpskernen bijna elke straat. Die regel geldt sinds mei 2021 en wordt met vaste camera’s gehandhaafd. En de oude regel dat u op een buitenweg met vluchtstrook 100 mocht, bestaat sinds januari 2019 niet meer; het is overal 90. Staat dat ergens anders nog, dan leest u verouderde informatie.

Alcohol

De grens is 0,5 gram per liter bloed, ofwel 0,25 milligram per liter uitgeademde lucht. Voor wie minder dan twee jaar zijn rijbewijs heeft, en voor beroepsbestuurders, is het 0,3 gram per liter. Overschrijding kost tussen de vijfhonderd en duizend euro en vier of zes strafpunten; vanaf 0,60 milligram per liter uitgeademde lucht is het geen boete meer maar een misdrijf.

U leest wel eens dat Spanje naar 0,2 promille gaat. Dat gaat niet door: het wetsvoorstel is in maart 2026 in het Congres verworpen. De 0,5 blijft gelden.

Voor een huurauto weegt dit dubbel: rijden onder invloed valt onder “grove nalatigheid” en dan wordt schade niet vergoed, ook niet met een all-inclusive dekking.

Wat er verplicht in de auto moet

Hier is dit jaar het meeste veranderd, en het raakt huurauto’s direct.

• Een V-16 conectada. Sinds 1 januari 2026 is dat oranje lichtbaken voor het dak het enige wettige middel om een stilstaande auto te signaleren. Het heeft een eigen simkaart en geeft bij gebruik uw locatie door aan de verkeersdienst; u hebt er geen telefoon of abonnement voor nodig, de connectiviteit zit minimaal twaalf jaar in de prijs van het apparaat. Eén per auto. Ontbreekt hij: tachtig euro.
• De gevarendriehoeken zijn vervallen voor Spaans gekentekende auto’s. Komt u met uw eigen Nederlandse auto, dan mag u ze juist wel blijven gebruiken — precies het omgekeerde van wat men verwacht.
• Eén veiligheidshesje met CE-keur, in de cabine en niet in de kofferbak. U trekt het aan vóórdat u uitstapt, dag én nacht. Niet dragen kost tweehonderd euro en vier strafpunten — zwaarder dus dan het missen van de baliza. Eén hesje is wat de Spaanse wet eist; één per inzittende is een goed advies, geen verplichting.
• Een reservewiel of reparatieset met gereedschap.
• Niet verplicht in een personenauto: reservelampjes, een brandblusser en een verbanddoos. Aanbevolen, maar geen plicht.

Omdat een huurauto een Spaans kenteken heeft en de bestuurder verantwoordelijk is voor wat er in de auto ligt: kijk bij het ophalen of de baliza en het hesje erin liggen, en laat het vastleggen als dat niet zo is. Of een verhuurder de baliza standaard meelevert en wie hem betaalt als hij ontbreekt, is nergens geregeld.

Telefoon, oortjes en radarapps

• Telefoon in de hand: tweehonderd euro en zes strafpunten. Ook als u stilstaat in de file of voor rood. Alleen als u correct in een parkeervak staat mag het.
• Oortjes of een koptelefoon met geluid op: tweehonderd euro.
• Een radardetector in de auto hebben: tweehonderd euro en drie strafpunten. Een blokkeerder is veel zwaarder: tot zesduizend euro en zes punten.
• Een app die voor radars waarschuwt mag wel. Waarschuwen is toegestaan, detecteren en blokkeren niet. De verkeersdienst publiceert de vaste radars zelf, en navigatiesystemen mogen die tonen.

Kinderen in de auto

Spanje gaat op lengte: een kinderzitje is verplicht tot 135 centimeter en het kind hoort achterin. Boete tweehonderd euro en vier punten. De details, de normen en de vraag of u beter huurt of zelf meeneemt, staan bij het kinderzitje in een huurauto.

Parkeren: lees de kleur van de streep

Een blauwe zone werkt met een kaartje uit de automaat of een app, en het bewijs achter de voorruit. Tijden en tarieven verschillen per gemeente — “zondag is gratis” is geen landelijke regel. Twee voorbeelden van hier: in Alicante geldt de basiszone op werkdagen van 9 tot 14 en van 16 tot 20 uur en op zaterdag van 9 tot 14 uur, met meestal maximaal twee uur; staat u te lang, dan kunt u binnen negentig minuten met een apart bonnetje van 3,50 euro uit de automaat de boete afkopen. In Benidorm geldt in de winter 9 tot 14 en 16 tot 20 uur, in de zomer tot 21 uur, en zijn zondag en feestdagen gratis.

Let op een valkuil: buiten de bebouwde kom betekenen blauwe en groene lijnen iets heel anders. Een groene lijn langs de vluchtstrook markeert een traject met extra snelheidscontrole, een dunne blauwe lijn markeert een glasvezelkabel. Die hebben niets met parkeren te maken.

Milieuzones gelden ook voor een huurauto

Alicante heeft sinds januari 2025 een milieuzone met drie ringen. In de binnenste ring, de oude stad, komen alleen auto’s met een milieulabel B, C, ECO of 0 vrij naar binnen, met uitzonderingen voor onder meer hotelgasten en wie een parkeergarage in rijdt. De boete is tweehonderd euro. Welke zones er zijn en wat er geldt verschilt per gemeente, dus kijk het na voor de stad waar u naar binnen wilt.

Boetes, en een uitspraak die u geld kan schelen

Bij betaling binnen twintig dagen krijgt u vijftig procent korting, ook direct ter plaatse. Maar let op: door te betalen sluit u de procedure af en doet u afstand van bezwaar. Een buitenlandse bestuurder krijgt de boete per post op het woonadres, via gegevensuitwisseling tussen de Europese verkeersautoriteiten. Betaalt u niet, dan komt er twintig procent bij en kan een onbetaalde Spaanse boete in Nederland via het CJIB worden ingevorderd.

En dan het stuk dat bij een huurauto speelt. Verhuurders rekenen in de praktijk administratiekosten voor het doorgeven van uw gegevens aan de politie. Op 19 augustus 2026 heeft het Spaanse ministerie voor consumentenzaken daarvoor Avis een boete van één miljoen euro opgelegd: het bedrijf rekende tussen de 33,88 en 45 euro voor die handeling, en volgens het ministerie mag dat niet, omdat het identificeren van de bestuurder een wettelijke plicht van de kentekenhouder is en daar geen aparte vergoeding voor gevraagd mag worden. Ziet u zo’n post op uw eindafrekening staan, dan weet u dat daarover het laatste woord niet gezegd is. Wat verhuurders er zelf over in hun voorwaarden zetten, verschilt en staat in een aparte tarievenlijst.

Rotondes

De regel is dat u in de buitenste rijstrook rijdt en daarvandaan afslaat; de binnenbanen zijn er om in te halen. In de praktijk doen Spaanse bestuurders dat vaak anders, wat de rotonde onvoorspelbaar maakt. Kijk dus twee keer voordat u de rotonde verlaat.

Nieuw per 1 oktober 2026

Per 1 oktober 2026 geldt een nieuw Spaans verkeersreglement. Wat een automobilist daarvan merkt:

• Bij het inhalen van een fietser op een buitenweg: minimaal anderhalve meter zijafstand én minimaal 20 km/u onder de geldende limiet. Op een weg met meer rijstroken moet u volledig van rijstrook wisselen.
• Dezelfde afstandsregel geldt bij het passeren van stilstaande voertuigen.
• In een file moet u ruimte vrijlaten voor hulpdiensten.
• Uitzonderingen op de gordelplicht verdwijnen; ook taxichauffeurs moeten altijd de gordel om.

Die fietsersregel is aan deze kust geen theorie: op de wegen rond Moraira, Benissa en Calpe rijden veel wielrenners, vaak in groepen.

Bekijk huurauto’s op Alicante Airport

Meer over autohuur op de Costa Blanca

Of u tol betaalt en welke afslag u neemt, staat bij tol op de Costa Blanca. Het volledige overzicht vindt u bij huurauto Costa Blanca.

Komt u naar Moraira? Wij verhuren zelf een appartement en een penthouse in het centrum, op loopafstand van het strand, de haven en de terrassen, met een gemeenschappelijk zwembad en tuin. Bij prijzen en beschikbaarheid kiest u uw data en ziet u de prijs direct — u boekt rechtstreeks bij ons, zonder tussenpersoon en zonder reserveringskosten.