Les règles de circulation espagnoles qui surprennent les visiteurs

Les règles de circulation espagnoles qui surprennent les visiteurs

Qui prend le volant d’une voiture de location en Espagne conduit sous des règles qui diffèrent nettement de celles de chez lui sur quelques points – et ce sont précisément ces points-là qui sont contrôlés. Trente kilomètres à l’heure sont la norme en agglomération et non l’exception, le triangle de présignalisation ne vaut plus rien depuis le début 2026, et la couleur d’une ligne au sol décide de ce que vous payez pour vous garer. Ci-dessous les règles telles qu’elles s’appliquent, avec ce qui change le 1er octobre 2026.

Vitesses maximales

Deux choses surprennent ici presque tous les visiteurs. En ville, c’est 30 et non 50 : chaque rue à une voie par sens relève de cette limite, et dans les centres de village espagnols c’est presque chaque rue. La règle s’applique depuis mai 2021 et elle est contrôlée par des radars fixes. Et l’ancienne règle qui autorisait 100 km/h sur une route ordinaire pourvue d’une bande d’arrêt d’urgence n’existe plus depuis janvier 2019 : c’est 90 partout.

Alcool

La limite est de 0,5 gramme par litre de sang, soit 0,25 milligramme par litre d’air expiré. Pour quiconque détient le permis depuis moins de deux ans, ainsi que pour les conducteurs professionnels, elle est de 0,3 gramme par litre. Un dépassement coûte entre cinq cents et mille euros et quatre ou six points de permis ; à partir de 1,2 gramme, il s’agit d’une infraction pénale.

On lit parfois que l’Espagne passe à 0,2. Ce n’est pas le cas : la proposition a été rejetée au Congrès en mars 2026. Le seuil de 0,5 reste en vigueur.

Pour une voiture de location, cela pèse double : conduire sous l’emprise de l’alcool est considéré comme une négligence grave, et les dommages ne sont alors pas remboursés, même avec une couverture tout compris.

Ce qui doit se trouver dans la voiture

C’est ici que le plus de choses ont changé cette année, et cela concerne directement les voitures de location.

• Une balise V-16 connectée. Depuis le 1er janvier 2026, ce feu orange posé sur le toit est la seule manière légale de signaler un véhicule à l’arrêt. Elle possède sa propre carte SIM et transmet votre position à la DGT lorsqu’elle est utilisée ; ni téléphone ni abonnement ne sont nécessaires, douze ans de connectivité au moins étant compris dans le prix. Son absence coûte quatre-vingts euros.
• Les triangles de présignalisation ont été retirés pour les voitures immatriculées en Espagne. Si vous arrivez avec votre propre voiture immatriculée à l’étranger, vous pouvez au contraire continuer à les utiliser – exactement l’inverse de ce que l’on attend.
• Un gilet de haute visibilité marqué CE, dans l’habitacle et non dans le coffre. Vous l’enfilez avant de sortir, de jour comme de nuit. Ne pas le porter coûte deux cents euros et quatre points de permis – plus lourd, donc, que l’absence de balise. La loi espagnole exige un gilet ; un par occupant est un bon conseil, pas une obligation.
• Une roue de secours ou un kit de réparation avec les outils.
• Non obligatoires dans une voiture particulière : ampoules de rechange, extincteur et trousse de premiers secours. Recommandés, mais pas obligatoires.

Comme une voiture de location porte des plaques espagnoles et que le conducteur répond de ce qui se trouve à bord : vérifiez à la prise en charge que la balise et le gilet sont bien là, et faites-le consigner si ce n’est pas le cas. Savoir si un loueur fournit la balise d’office, et qui paie si elle manque, n’est réglé nulle part.

Téléphone, écouteurs et applications radar

• Le téléphone en main : deux cents euros et six points de permis. Y compris à l’arrêt dans un embouteillage ou à un feu rouge. Ce n’est autorisé que lorsque vous êtes régulièrement garé.
• Des écouteurs ou un casque avec le son : deux cents euros.
• Un détecteur de radar dans la voiture : deux cents euros et trois points. Un brouilleur pèse bien plus lourd : jusqu’à six mille euros et six points.
• Une application qui avertit des radars est autorisée. Avertir est permis, détecter et brouiller ne le sont pas. La DGT publie elle-même les radars fixes, et les systèmes de navigation peuvent les afficher.

Les enfants dans la voiture

L’Espagne raisonne en taille : un siège auto est obligatoire jusqu’à 135 centimètres et l’enfant a sa place à l’arrière. L’amende est de deux cents euros et quatre points. Les détails, les normes et la question de louer le siège ou d’apporter le vôtre sont sous le siège auto dans une voiture de location.

Stationnement : lisez la couleur de la ligne

Une zone bleue fonctionne avec un ticket pris à l’horodateur ou via une application, et le justificatif derrière le pare-brise. Les horaires et les tarifs diffèrent selon la commune – « le dimanche est gratuit » n’est pas une règle nationale. Deux exemples de la région : à Alicante, la zone de base s’applique en semaine de 9 à 14 heures et de 16 à 20 heures, et le samedi de 9 à 14 heures, généralement avec un maximum de deux heures ; en cas de dépassement, vous pouvez acheter dans les quatre-vingt-dix minutes un ticket distinct de 3,50 euros à l’horodateur pour régler l’amende. À Benidorm, c’est de 9 à 14 heures et de 16 à 20 heures en hiver, jusqu’à 21 heures en été, et les dimanches et jours fériés sont gratuits.

Attention à un piège : hors agglomération, les lignes bleues et vertes signifient tout autre chose. Une ligne verte le long de la bande d’arrêt d’urgence marque un tronçon où la vitesse est particulièrement contrôlée, et une fine ligne bleue marque un câble à fibre optique. Ni l’une ni l’autre n’a le moindre rapport avec le stationnement.

Les zones à faibles émissions valent aussi pour les voitures de location

Alicante dispose d’une zone à faibles émissions depuis janvier 2025, avec trois anneaux. Dans l’anneau intérieur, la vieille ville, seules les voitures portant une vignette environnementale B, C, ECO ou 0 peuvent entrer librement, avec des exemptions notamment pour les clients d’hôtel et pour ceux qui se rendent dans un parking. L’amende est de deux cents euros. Les zones existantes et les règles qui s’y appliquent diffèrent selon la commune : vérifiez-le donc pour la ville dans laquelle vous voulez entrer.

Amendes, et une décision qui peut vous faire économiser

Payez dans les vingt jours et vous bénéficiez d’une réduction de cinquante pour cent, y compris sur place. Mais attention : en payant, vous clôturez la procédure et vous renoncez à votre droit de recours. Un conducteur étranger reçoit l’amende par courrier à son domicile, grâce à l’échange de données entre les autorités européennes. Si vous ne payez pas, vingt pour cent s’ajoutent, et en vertu des règles européennes d’exécution transfrontalière une amende espagnole impayée peut être recouvrée dans votre propre pays.

Et voici la partie qui compte avec une voiture de location. En pratique, les loueurs facturent des frais de dossier pour la transmission de vos coordonnées à la police. Le 19 août 2026, le ministère espagnol de la Consommation a infligé à Avis une amende d’un million d’euros précisément pour cela : l’entreprise facturait entre 33,88 et 45 euros pour cet acte, et selon le ministère cela n’est pas permis, car identifier le conducteur est une obligation légale du titulaire de la carte grise, pour laquelle aucun frais distinct ne peut être demandé. Si vous voyez une telle ligne sur votre facture finale, vous savez désormais que le dernier mot n’a pas été dit. Ce que les loueurs prévoient eux-mêmes à ce sujet varie et figure dans une liste de tarifs distincte.

Les ronds-points

La règle veut que vous circuliez sur la voie extérieure et que vous en sortiez depuis celle-ci ; les voies intérieures servent au dépassement. En pratique, les conducteurs espagnols font souvent autrement, ce qui rend le rond-point imprévisible. Regardez donc deux fois avant d’en sortir.

Nouveau à partir du 1er octobre 2026

Un nouveau code de la route espagnol s’applique à partir du 1er octobre 2026. Ce qu’un conducteur en remarque :

• Pour dépasser un cycliste hors agglomération : au moins un mètre cinquante décart latéral et au moins 20 km/h en dessous de la limite applicable. Sur une route à plusieurs voies, vous devez changer complètement de voie.
• La même règle d’écart vaut pour le dépassement de véhicules à l’arrêt.
• Dans un embouteillage, vous devez laisser un passage aux services de secours.
• Les exemptions à l’obligation de ceinture disparaissent ; les chauffeurs de taxi aussi doivent toujours la porter.

Cette règle sur les cyclistes n’a rien de théorique sur cette côte : les routes autour de Moraira, Benissa et Calpe sont très fréquentées par les cyclistes sur route, souvent en groupe.

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